Zotye не раз, не два и даже не три была замечена в явном подражательстве мировым брендам. Зато новый серийный кроссовер Zotye i-across если и черпал вдохновение в известных моделях из Японии, Германии и Англии, то явно их не копирует.
Новинка выдержана в духе одноименного прошлогоднего концепта, представленного на автосалоне в Пекине. Передние фары Zotye i-across соединены хромированной полосой, задние фонари — светодиодной лентой. Вообще вся оптика автомобиля переведена на светодиоды.
Кстати, факт того, что i-across никого в открытую не копирует, не так удивителен на фоне того, что новинку рисовал британский дизайнер Энтони Уильямс-Кенни. Ранее он работал в SAIC Motor, куда пришел из Mitsubishi. Автомобиль выдержан в стиле «Природная мудрость и красота».
При длине кузова 4651 мм колесная база составляет 2807 мм. Эти параметры практически до миллиметра совпадают с аналогичными показателями Audi Q5.
Остальные параметры Zotye i-across пока не разглашаются. Скорее всего, для кроссовера будут предлагаться турбомоторы объемом 1,8 (177 л.с.) и 2,0 литра (190 л.с.). Среди возможных трансмиссий — «механика», «робот» и «автомат» (последний — с восемью скоростями). При этом вряд ли для новинки будет доступен полный привод: скорее всего, все версии будут лишь с ведущим передком.
Ожидается, что продажи Zotye i-across у себя на родине начнутся летом.
В Иркутске задержали 24-летнего подозреваемого в аферах с продажей несуществующих автомобилей.
На портале Drom.ru он под разными контактными данными выкладывал объявления о продаже иномарок. В телефонных разговорах с потенциальными покупателями иркутянин намекал на необходимость оставить залог, настойчиво утверждая, что машиной интересуются другие автомобилисты. Собеседники переводили ему через электронную платежную систему от 3000 до 15 000 рублей. Получая деньги, подозреваемый удалял объявление на сайте и отключал мобильный телефон.
В правоохранительные органы уже обратились несколько пострадавших.
В отношении задержанного возбудили уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного статьей 159 УК РФ (мошенничество). Молодого человека проверяют на причастность к аналогичным преступлениям, устанавливается круг потерпевших и сумма ущерба. Всех, кто пострадал от противоправных действий подозреваемого, полицейские просят обратиться в органы внутренних дел с заявлением.
Напомним, в этом году в Прибайкалье зарегистрировали уже несколько случаев обмана покупателей и продавцов автомобилей на тематических сайтах. Так, в январе житель Улан-Удэ лишился 180 тысяч рублей, пытаясь купить машину в Иркутске. Аналогичные случаи произошли в Усолье-Сибирском и Ангарске. Всего с начала года в полицию Иркутской области поступило около 150 сообщений от граждан, ставших жертвами обмана. Одного из мошенников приговорили к четырем с половиной годам лишения свободы в колонии-поселении.
Инструкции Drom.ru:
Как безопасно купить или продать автомобиль по объявлению
О мошенничестве в объявлениях о продаже и просьбах отправить задаток
ТОП-12 типичных случаев обмана при купле-продаже автомобиля без посредников
Полицейские Приморья задержали подозреваемого в мошенничествах с использованием сети Интернет. Им оказался 29-летний житель Артема, отбывающий наказание в местах лишения свободы за аналогичные преступления.
Ранее в дежурную часть отдела МВД России по городу Артему поступило заявление жителя Санкт-Петербурга. Мужчина сообщил, что неизвестный обманом украл у него 53 тысячи рублей.
Сотрудники уголовного розыска установили личность злоумышленника. Оказалось, что подозреваемый находил на интернет-сайтах объявления о покупке запчастей к автомобилям. После этого он звонил людям, давшим объявления, и предлагал приобрести у него автозапчасти. Но после того как на его банковскую карту поступали деньги за товар, он заносил номера покупателей в «черный» список и переставал выходить на связь.
Жертвами мошенничества стали пять человек — жители Амурской области, Бурятии и Пермского края. Общая сумма причиненного ущерба превысила 200 тысяч рублей.
Подозреваемый дал признательные показания. Возбуждены уголовные дела по части 2 статьи 159 УК РФ. Мужчине может грозить лишение свободы на срок до пяти лет (т.е. добавят срок к отбываемому сейчас наказанию).
Полицейские призывают соблюдать осторожность при общении в интернете и по телефону с незнакомыми людьми. Рекомендуется пользоваться только проверенными онлайн-магазинами и не перечислять задаток при покупке товаров по объявлению. О фактах мошенничества можно сообщить лично в дежурную часть или по номеру 02 (с мобильного — 102).
Инструкция Drom.ru:
О мошенничестве в объявлениях о продаже и просьбах отправить задаток
Infiniti уже давно вдохновляет нас своими концептами Inspiration (от английского «вдохновение»): в 2014 году был Q80 Inspiration, в 2016-м — QX Sport Inspiration, в 2018 — Q Inspiration, а в текущем компания успела показать внезапно сломавшийся QX Inspiration. Чем на фоне предшественников удивит Infiniti Qs Inspiration?
Новинка является предвестником серийного седана. Им может оказаться следующее поколение Q50 или Q70. Несмотря на сохранение ряда фамильный черт, в облике концепта хорошо заметны свежие мотивы. Спереди теперь нет большой решетки радиатора, о былом величии которой напоминает только длинный ходовой огонь той же формы.
Изменилась и пластика кузова: на смену повсеместным закруглениями пришли более выраженные грани. Судя по всему, так сказывается нарастающее влияние Карима Хабиба: он стал шеф-дизайнером Infiniti еще летом 2017 года, а до этого пять лет отвечал за стиль BMW.
«Сердцем» Infiniti Qs Inspiration стал гибридный силовой агрегат e-POWER. Подробности пока держатся в секрете. Не исключено, что в данном случае используется гибридная схема последовательного типа, когда бензиновый двигатель не имеет прямой связи с колесами и выступает лишь в роли генератора, а в движение машина приводится только электромоторами.
Пока нет точных сведений о том, когда появится серийная модель, основанная на концепт-каре Qs Inspiration. Скорее всего, случится это не раньше 2021 года.
Похоже, что в недалеком будущем Ford будет снова выпускать модель со звучным и легко запоминающимся названием Puma, которое в конце 90-х принадлежало компактному четырехместному купе. Новая же машина будет конкурировать с субкомпактными кроссоверами иных марок.
Не успев заявить о возвращении Puma на рынок, Ford решил подразнить своих поклонников и конкурентов красиво оформленным тизером: в Амстердаме провели специальное мероприятие, в ходе которого новая Пума выехала на сцену под динамичную музыку, ослепительный свет лазеров и обилие дыма, из-за чего репортерам сложно было рассмотреть ее дизайн. Впрочем, в зале было немало мобильных телефонов, и мы имеем возможность увидеть кадры с этого мероприятия.
Судя по всему, передняя часть машины будет иметь общие дизайнерские черты с Kuga нового поколения, однако габариты Puma станут приблизительно такими же, как и у Renault Captur и Nissan Juke — длина кроссовера составит около 4200 мм, причем уже сейчас известно, что он будет оснащен трансформируемым багажным отсеком, объем которого составит 456 литров.
У нового Focus и Fiesta субкомпактный кроссовер позаимствует экономичную силовую установку: 1,0-литровую «тройку» с 48-вольтовым стартер-генератором. Ее мощность составит 153 л.с., а расход топлива в комбинированном режиме не будет превышать 5 литров на 100 километров пути. Впрочем, по данным коллег из британского издания Autoexpress, базовым для Пумы будет 99-сильный мотор, который лишен «мягкого» гибрида. Также у Fiesta Puma может позаимствовать 1,5-литровую «тройку» EcoBoost, мощность которой составляет 200 л.с. Вероятно, что останутся в строю и 1,5-литровые турбодизели Duratorq мощностью 85-120 л.с.
Новую Пуму будут выпускать на заводе Ford в румынском городе Крайова.
А вот в России мы эту модель не увидим: Ford покинет наш рынок.
Второй этап чемпионата Хабаровского края по джип-триалу прошел на шестом километре Орловского шоссе в Комсомольске-на-Амуре. К гонкам были допущены исключительно полноприводные автомобили, пишет издание «Новости на DVhab.ru».
На состязания съехались 32 экипажа из Хабаровска, Комсомольска, Солнечного — все, кто стал участником первого этапа, который прошел в январе в краевой столице. Были представлены такие классы, как автомобили с объемом двигателя до 2,5 литра, свыше 2,5 литра, дизельные и новый класс — внедорожные микроавтобусы.
Трасса длиной 3,3 км была проложена по льду одного из озер Амурской протоки. Она состояла из двух кругов — малого и большого, и различных участков — скоростных, маневренных и даже триальных, где важно было показать не скорость, а проходимость автомобиля.
— Трассу нам сделали ребята из местного клуба «Внедорожный Комсомольск», — говорит Виктор Маханьков, президент внедорожной ассоциации «Вершина», организатор соревнований. — Качество просто изумительное — есть и снег, и лед, и по сопкам можно полазить чуть-чуть. Наши коллеги привлекли для этого партнеров, которые предоставили тяжелую технику. Помогла также администрация города, но мы предпочитаем, когда нам просто не мешают. Помощь официальных органов ведет к лишним бюрократическим издержкам.
Итак, гонки проходили в парном режиме — на старт выходили сразу два участника и, чтобы не мешать друг другу, каждый ехал по своей дорожке. Машина могла быть как «стоковой», то есть с конвейера, так и специально подготовленной для гонок. Именно таким был черно-розовый автомобиль под номером 9. Это, наверное, был один из самых харизматичных экипажей, вокруг которого собиралось множество зрителей. Пилот автомобиля хабаровчанин Алексей Черников рассказал, что, хотя на машине написано Suzuki Jimny, от первоначального автомобиля остались лишь рама, кузов и «дворники». Все остальное было полностью переделано.
— Я готовил машину под трофи-рейды, то есть самый тяжелый класс гонок, — говорит Алексей. — Поэтому здесь мосты от «Крузера», двигатель и трансмиссия от спортивной «Селики». Привезли машину на специальном прицепе.
К сожалению, показать мастерство вождения экипажу не удалось из-за технической неисправности: прямо на трассе двигатель закипел, и машину пришлось эвакуировать на буксире.
Хотя трасса на первый взгляд и казалась простой, на самом деле она была куда коварнее. Некоторые машины, попадая колесами на лед, срывались и увязали в снегу. По правилам, им необходимо было справиться с этой неприятностью самостоятельно. В случае же привлечения технической помощи заезд не засчитывался, и гонщикам приходилось рассчитывать на вторую попытку. Алексею Шантарину и его штурману Игорю Печинскому из Солнечного, которые выступали на двухлитровом Mitsubishi Pajero, удалось выбраться из снежного плена и добраться до финиша.
— Мы не раз уже участвовали в подобных соревнованиях, но эта трасса стала настоящим сюрпризом, — рассказывает Алексей. — Приходилось и топить на газ, и даже включать «понижайку». Машина показала себя очень хорошо, если не считать того, что мы застряли немного. Просто под снегом был лед, поэтому наш «паджерик» «гальмовал» на одном месте и пришлось ему помочь.
А вот экипажу № 30 на микроавтобусе повезло куда меньше. Ребятам помогла машина техпомощи, которая дотянула микроавтобус до финиша на буксире.
Выехали на трассу не только японские автомобили, но и отечественный автопром. «Нива» 1985 года выпуска под управлением комсомольчанина Виктора Власова ничуть не уступала иномаркам. Разве только на скоростных участках сказывалась куда меньшая мощность двигателя. Во всем остальном машина выступала на равных с другими участниками, и экипаж мог показать свое мастерство в управлении.
— Для соревнований я поставил на «Ниву» резину побольше, усилил бампер, установил лебедку, — рассказывает Виктор. — Все остальное здесь родное. В будущем планирую двигатель поставить другой, чтобы не чувствовать недостатка мощности. Импортный джип для меня дорог, поэтому я купил с рук подержанную «Ниву» и пока еще не пожалел о сделанном выборе. Думал, буду ездить на ней на рыбалку, но решил поучаствовать в автогонках.
Штурманом у Виктора был другой участник соревнований — Павел Мостовщиков. А сам Виктор помогал Павлу, садясь в его «Паджеро» тоже в качестве штурмана.
Поддержку соревнованиям оказала организация ДОСААФ России, выставив живых «полноприводных» — собак из клуба служебного собаководства «Беркут» под руководство Хамро Рижаметова. Овчарки, сибирские хаски, метисы и даже простые дворняги опробовали трассу, пробежав по ней в упряжках и, судя по радостному лаю, одобрив ее качество.
В классе до 2,5 литра первое место получил экипаж из Комсомольска — Павел Мельников и Виктор Гнойко. В классе свыше 2,5 литра первенствовали хабаровчане Иван Рудь и Михаил Гороховский. Среди поклонников дизеля победителями стали комсомольчане Виктор Мищенко и Александра Ушакова. Среди «тяжеловесов», то есть в классе микроавтобусов лучшими были опять же местные гонщики Константин Крючков и Виктор Мищенко.
Третий и четвертый этапы чемпионата пройдут в Хабаровске 10 марта и 4-7 июля соответственно. Подробнее об участии в соревнованиях можно узнать на сайте СТВА «Вершина».
ГИБДД Тюмени предлагает автомобилистам госномера из резерва и других регионов. Отмечается, что часть номеров использовалась в области. Об этом сообщает сайт Nashgorod.ru.
По информации начальника отделения пропаганды ГИБДД региона Анжелы Борисовой, на данный момент отмечается нехватка регистрационных знаков. Ежегодно в Тюмени растет число новых автомобилей, поэтому могут происходить подобные ситуации.
В настоящее время было решено воспользоваться резервом освободившихся номеров. Такая практика является временной и продлится до момента поступления новых регистрационных знаков в конце марта. При этом юрлица получат регистрационные знаки других регионов, однако проблем с ними не будет. Знаки соответствуют ГОСТу.
Аналогичная ситуация уже возникала в регионе полтора года назад. Тогда автомобилисты получали регистрационные знаки Башкортостана и Курганской области.
4 августа 2019 года в России должен вступить в силу новый закон о правилах регистрации транспортных средств. Одним из его главных нововведений станет возвращение привязки кода номера к региону прописки собственника. Сегодня же номера с кодом региона можно получить по месту обращения в подразделение ГИБДД. Кроме этого, с августа Госавтоинспекция будет только присваивать значение госномера, но не будет выдавать сами таблички. Автовладельцы будут их получать и оплачивать самостоятельно в специализированных компаниях, имеющих лицензию.
Статьи по теме:
Регистрационные действия с автомобилем: как снять и поставить машину на учет
Номерные знаки. Европа и Россия
Красивые номера: где купить, как продать и в чем коррупция
Роскачество совместно с Минпромторгом России и Росстандартом запустило исследование качества бензина. В его рамках топливо проверят по 30 критериям качества и безопасности, кроме того, эксперты проконтролируют наличие на АЗС необходимой информации.
Проверка будет проходить путем закупки различных видов топлива на АЗС федеральных и региональных сетей, а также на частных заправках. Результаты исследования определят соответствие заявленному виду бензина, фальсификацию, реальное и заявленное октановое число, наличие примесей, качественные характеристики топлива.
Испытания проводятся с использованием разработанных Росстандартом методических рекомендаций. Результаты будут направлены вместе с протоколами в Росстандарт для принятия административных мер реагирования по выявленным нарушениям. В частности, за отклонения физико-химического состава от техрегламента ТС может быть наложен оборотный штраф в размере 1% выручки от реализации топлива за предшествующий год. Для недобросовестных организаций в случаях повторения противоправных действий предусмотрена приостановка производственной деятельность на срок до 90 дней.
По мнению ряда экспертов отрасли, основными источниками фальсифицированного топлива являются базы нефтепродуктообеспечения, осуществляющие мелкооптовую продажу топлива. Недобросовестные организации смешивают разные партии топлива (в том числе производства мини-НПЗ) и проводят незаконное доведение его характеристик до более высоких показателей с применением присадок.
По данным Росстандарта, качество топлива на автозаправках постепенно становится выше: если в 2015 году фальсификат оказывался на каждой пятой заправке (20%), то по итогам 2017-го доля таких АЗС снизилась до 11%. Некачественное топливо чаще всего находят на тех автозаправках, которые не входят в сетевые холдинги.
Пилотный проект проведут в 2019 году на 100 АЗС в Ставропольском крае, после подведения итогов подобные программы запустят в других регионах страны.
О том, что высоковольтные батареи на электрокарах имеют свойство загораться при ДТП, знают уже многие. Мы не раз публиковали новости о том, как тот или иной электрокар после аварии безуспешно пытаются потушить пожарные, однако воз и ныне там: в Интернете появляются все новые и новые видеозаписи с возгораниями электромобилей, и они порой впечатляют.
Большой общественный резонанс происшествия приобретают, когда в них фигурируют «распиаренные» люксовые электрокары, к которым, без всякого сомнения, относится Tesla Model S. Еще с 2013 года компанию обвиняли в том, что батарейный отсек машины слишком слаб, в результате чего при серьезной аварии существует высокая вероятность его повреждения. Американцы позже модернизировали защиту под днищем автомобиля, установив под батареей многослойную титановую броню, однако и это не мешает автомобилям Tesla гореть синим пламенем. Очередной такой случай произошел в Шанхае.
Судя по видеозаписи, в этот раз Model S спокойно стояла на парковке, машина была выключена, никто ее не трогал и не шевелил. Внезапно из-под днища повалил густой дым, а буквально через пять секунд электрокар попросту взорвался, уничтожив припаркованные рядом автомобили.
Данная новость уже вовсю тиражируется в зарубежных СМИ и набирает общественный резонанс, а это значит, что Илону Маску снова придется как-то «отдуваться» за свое детище.
К слову, команда инженеров Tesla уже вылетела в Шанхай для выявления причин возгорания и взрыва автомобиля.
В белорусскую армию начали поступать новые внедорожники-амфибии «Кайман». Первая партия бронированных машин была принята 15 февраля 2019 года, говорится на сайте Министерство обороны республики Беларусь. Девять «Кайманов» встали на вооружение в парашютно-десантные войска.
«Кайман» является разработкой ОАО «140-й ремонтный завод». Впервые его представили еще в 2016 году, но освоение производства машины затянулось. «Кайман» предназначен для участия в разведывательных и диверсионных операциях, патрулирования и сопровождения колонн, проведения миротворческих и милицейских операций, ведения действий в условиях чрезвычайных ситуаций. Конструкция броневика на 90% состоит из комплектующих белорусского производства.
В машине — дизельный двигатель ММЗ Д-245 мощностью 170 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач СААЗ-4334М3. При боевой массе 8,5 тонны этот «джип» способен развивать скорость 110 км/ч. При полных баках запас хода по шоссе составляет 1000 км. Автомобиль оснащен полноприводным шасси, торсионно-рычажной подвеской и централизованной подкачкой шин.
Движение по воде осуществляется при помощи водоходных движителей, располагающихся в каналах на кормовой части корпуса, по бокам от двигательного отсека, и позволяющих «Кайману» развивать скорость по водной глади до 7 км/ч. Во избежание повреждения винты расположены в защитных кожухах.
Сварной корпус машины, сделанный из цельных броневых листов, соответствует классу броневой защиты Бр4 и способен защитить экипаж при подрыве на мине. Применяются пулестойкие стекла с двухконтурным обогревом.
Внутренняя компоновка «Каймана» разделена на три части: в передней находится отделение управления, где располагаются водитель и командир подразделения, в средней — боевое отделение с местами для основного экипажа, а в кормовой части корпуса — двигатель и агрегаты трансмиссии. С целью унификации в конструкции бронемашины использованы некоторые узлы и агрегаты бронетранспортеров БТР-60 и БТР-70, БРДМ. На поворотную платформу «Каймана» может монтироваться различное вооружение, в том числе крупнокалиберные пулеметы, гранатометы и автоматизированные дистанционно-управляемые боевые модули различных типов.
В 2016 году тогда еще перспективную белорусскую амфибию показали Дольфу Лундгрену. «Это была действительно отличная поездка. И подвеска неплохая. Мне хотелось бы такую машину. Она хорошо подойдет для Беверли-Хиллз», — рассказал актер после тест-драйва.
Август 16th, 2025 
raven000 
