В России начинается программа по исследованию качества бензина

Роскачество совместно с Минпромторгом России и Росстандартом запустило исследование качества бензина. В его рамках топливо проверят по 30 критериям качества и безопасности, кроме того, эксперты проконтролируют наличие на АЗС необходимой информации.

Проверка будет проходить путем закупки различных видов топлива на АЗС федеральных и региональных сетей, а также на частных заправках. Результаты исследования определят соответствие заявленному виду бензина, фальсификацию, реальное и заявленное октановое число, наличие примесей, качественные характеристики топлива.

Испытания проводятся с использованием разработанных Росстандартом методических рекомендаций. Результаты будут направлены вместе с протоколами в Росстандарт для принятия административных мер реагирования по выявленным нарушениям. В частности, за отклонения физико-химического состава от техрегламента ТС может быть наложен оборотный штраф в размере 1% выручки от реализации топлива за предшествующий год. Для недобросовестных организаций в случаях повторения противоправных действий предусмотрена приостановка производственной деятельность на срок до 90 дней.

По мнению ряда экспертов отрасли, основными источниками фальсифицированного топлива являются базы нефтепродуктообеспечения, осуществляющие мелкооптовую продажу топлива. Недобросовестные организации смешивают разные партии топлива (в том числе производства мини-НПЗ) и проводят незаконное доведение его характеристик до более высоких показателей с применением присадок.

По данным Росстандарта, качество топлива на автозаправках постепенно становится выше: если в 2015 году фальсификат оказывался на каждой пятой заправке (20%), то по итогам 2017-го доля таких АЗС снизилась до 11%. Некачественное топливо чаще всего находят на тех автозаправках, которые не входят в сетевые холдинги.

Пилотный проект проведут в 2019 году на 100 АЗС в Ставропольском крае, после подведения итогов подобные программы запустят в других регионах страны.

ВИДЕО: взорвавшаяся батарея уничтожила Tesla Model S и еще несколько автомобилей

О том, что высоковольтные батареи на электрокарах имеют свойство загораться при ДТП, знают уже многие. Мы не раз публиковали новости о том, как тот или иной электрокар после аварии безуспешно пытаются потушить пожарные, однако воз и ныне там: в Интернете появляются все новые и новые видеозаписи с возгораниями электромобилей, и они порой впечатляют.

Большой общественный резонанс происшествия приобретают, когда в них фигурируют «распиаренные» люксовые электрокары, к которым, без всякого сомнения, относится Tesla Model S. Еще с 2013 года компанию обвиняли в том, что батарейный отсек машины слишком слаб, в результате чего при серьезной аварии существует высокая вероятность его повреждения. Американцы позже модернизировали защиту под днищем автомобиля, установив под батареей многослойную титановую броню, однако и это не мешает автомобилям Tesla гореть синим пламенем. Очередной такой случай произошел в Шанхае.

Судя по видеозаписи, в этот раз Model S спокойно стояла на парковке, машина была выключена, никто ее не трогал и не шевелил. Внезапно из-под днища повалил густой дым, а буквально через пять секунд электрокар попросту взорвался, уничтожив припаркованные рядом автомобили.

Данная новость уже вовсю тиражируется в зарубежных СМИ и набирает общественный резонанс, а это значит, что Илону Маску снова придется как-то «отдуваться» за свое детище.

К слову, команда инженеров Tesla уже вылетела в Шанхай для выявления причин возгорания и взрыва автомобиля.

Пострадавших в результате данного инцидента нет.

Белорусы начали комплектовать свою армию новыми внедорожниками-амфибиями

В белорусскую армию начали поступать новые внедорожники-амфибии «Кайман». Первая партия бронированных машин была принята 15 февраля 2019 года, говорится на сайте Министерство обороны республики Беларусь. Девять «Кайманов» встали на вооружение в парашютно-десантные войска.

«Кайман» является разработкой ОАО «140-й ремонтный завод». Впервые его представили еще в 2016 году, но освоение производства машины затянулось. «Кайман» предназначен для участия в разведывательных и диверсионных операциях, патрулирования и сопровождения колонн, проведения миротворческих и милицейских операций, ведения действий в условиях чрезвычайных ситуаций. Конструкция броневика на 90% состоит из комплектующих белорусского производства.

В машине — дизельный двигатель ММЗ Д-245 мощностью 170 л.с. и 5-ступенчатая механическая коробка передач СААЗ-4334М3. При боевой массе 8,5 тонны этот «джип» способен развивать скорость 110 км/ч. При полных баках запас хода по шоссе составляет 1000 км. Автомобиль оснащен полноприводным шасси, торсионно-рычажной подвеской и централизованной подкачкой шин.

Движение по воде осуществляется при помощи водоходных движителей, располагающихся в каналах на кормовой части корпуса, по бокам от двигательного отсека, и позволяющих «Кайману» развивать скорость по водной глади до 7 км/ч. Во избежание повреждения винты расположены в защитных кожухах.

Сварной корпус машины, сделанный из цельных броневых листов, соответствует классу броневой защиты Бр4 и способен защитить экипаж при подрыве на мине. Применяются пулестойкие стекла с двухконтурным обогревом.

Внутренняя компоновка «Каймана» разделена на три части: в передней находится отделение управления, где располагаются водитель и командир подразделения, в средней — боевое отделение с местами для основного экипажа, а в кормовой части корпуса — двигатель и агрегаты трансмиссии. С целью унификации в конструкции бронемашины использованы некоторые узлы и агрегаты бронетранспортеров БТР-60 и БТР-70, БРДМ. На поворотную платформу «Каймана» может монтироваться различное вооружение, в том числе крупнокалиберные пулеметы, гранатометы и автоматизированные дистанционно-управляемые боевые модули различных типов.

В 2016 году тогда еще перспективную белорусскую амфибию показали Дольфу Лундгрену. «Это была действительно отличная поездка. И подвеска неплохая. Мне хотелось бы такую машину. Она хорошо подойдет для Беверли-Хиллз», — рассказал актер после тест-драйва.

Женские ледовые автогонки пройдут в Абакане 24 февраля

Женские любительские автогонки на льду «Lady Racing 2019. Time Attack» пройдут в Абакане завтра, 24 февраля. Местом их проведения станет Ташебинский карьер на девятом километре трассы Абакан — Ак-Довурак (место на карте). Вход для зрителей — свободный.

Чтобы победить в заездах, участницам предстоит проехать ледовую трассу за наименьшее время. Сначала предусмотрена квалификация, а после нее — параллельная гонка.

На соревнованиях может выступить любая участница, имеющая автомобиль и водительское удостоверение категории «B». Перед стартом организаторы проверят наличие шлема, исправных ремней безопасности, работающих фар, огнетушителя, документов на автомобиль. К гонкам допускаются любые исправные легковые автомобили с любым типом привода (передним, задним, полным), на фрикционных («липучках») или шипованных серийных шинах. Все участвующие автомобили разделят на шесть классов.

Зарегистрироваться на участие можно непосредственно в день соревнований. Взнос за участие в одном классе составляет 500 рублей.

Программа мероприятия:

11.00-12.00 — регистрация участников, административные и технические проверки.
12.15-13.45 — квалификация участников.
14.00-14.15 — открытие соревнований, брифинг участников.
14.30-17.00 — финальные заезды участников.
17.30 — подведение итогов, награждение победителей.

Подробнее о гонке: страница организаторов, регламент, форма заявки на участие.

Geely Coolray: современное чудо у вас под рукой

В постоянно меняющемся мире автомобильной промышленности, где инновации сочетаются с современной эстетикой, Geely Coolray выделяется на фоне других автомобилей. Для тех, кто подумывает о покупке, мы расскажем об основных характеристиках, преимуществах и привлекательности Geely Coolray, а также о том, почему это не просто очередной компактный внедорожник на рынке.

Поразительное первое впечатление

Первое, что бросается в глаза при взгляде на geely coolray купить который вам поможет сайт www.geely-motors.com, — это его динамичный дизайн. Привлекательный и дерзкий Coolray выходит за рамки традиционного стиля благодаря смелым линиям, агрессивной позе и спортивному силуэту. Он является символом новой эпохи автомобильного дизайна, легко преодолевая разрыв между элегантностью и атлетизмом. Передняя панель, украшенная характерной решёткой радиатора и светодиодными фарами, привлекает внимание, а боковой профиль демонстрирует плавную линию крыши, которая улучшает аэродинамические характеристики автомобиля. Задняя часть с современными задними фонарями и выразительным бампером завершает образ, который, несомненно, является современным и спортивным.

Технологические инновации в его основе

Зайдите в салон Geely Coolray, и вас встретит мир передовых технологий. Интерьер сочетает в себе комфорт и передовые функции, создавая эффект полного погружения в процесс вождения, который придется по душе технически подкованному потребителю. Центральным элементом приборной панели является большой сенсорный экран информационно-развлекательной системы, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto, что обеспечивает бесшовную интеграцию ваших устройств.

Одной из отличительных особенностей является цифровая приборная панель, которая отображает данные в режиме реального времени и при этом выглядит эстетично, улучшая общее впечатление от использования. Интерфейс, от навигации до управления мультимедиа, разработан с учетом простоты использования, что позволяет получить удовольствие от вождения, доступное каждому.

Кроме того, Coolray оснащен набором функций безопасности, которые становятся все более востребованными в современном автомобилестроении. Благодаря передовым системам помощи водителю (ADAS), включая систему предупреждения о выходе из полосы движения, адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновений, автомобиль не только доставляет удовольствие от вождения, но и обеспечивает безопасность пассажиров. В мире, где безопасность превыше всего, Coolray занимает достойное место, обеспечивая спокойствие как водителю, так и пассажирам.

Производительность и эффективность: суть вопроса

Под капотом Geely Coolray установлен мощный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает достойную производительность и идеальный баланс между мощностью и экономией топлива. Спортивный характер двигателя позволяет ему разгоняться с энтузиазмом, а продуманная конструкция обеспечивает экономию топлива при длительных поездках.

Динамичные впечатления от вождения Coolray усиливаются благодаря семиступенчатой коробке передач с двойным сцеплением (DCT), которая обеспечивает плавное и быстрое переключение передач, что придется по вкусу как городским жителям, так и любителям приключений. Независимо от того, едете ли вы по оживленным улицам или отправляетесь на выходные за город, Coolray обеспечит вам захватывающую поездку без ущерба для комфорта.

Комфорт и простор для всех

Компания Geely понимает, что комфорт и практичность имеют первостепенное значение для семей и отдельных пользователей, которым нужно дополнительное пространство, которое обеспечивает внедорожник. В этом отношении Coolray не разочаровывает. Благодаря достаточному пространству для головы и ног в салоне могут разместиться до пяти пассажиров, и каждый из них будет наслаждаться поездкой.

Еще одна отличительная особенность — просторный багажник, в котором достаточно места для хранения вещей. Он идеально подходит для поездок, ежедневных поездок на работу или экскурсий на выходных. Универсальность задних сидений, которые можно сложить, чтобы увеличить пространство для багажа, подчеркивает практичность Coolray. Этот внедорожник подходит для перевозки спортивного инвентаря, багажа для отпуска или продуктов на неделю. Он адаптируется к вашему образу жизни.

Возможность подключения и удобство

Geely Coolray уделяет особое внимание возможностям подключения и удобству, что соответствует потребностям современных водителей. Благодаря Bluetooth вы можете слушать музыку или отвечать на звонки в режиме громкой связи, не отвлекаясь от дороги. Кроме того, наличие USB-портов по всему салону гарантирует, что все ваши устройства будут заряжены, что свидетельствует о стремлении Geely идти в ногу со временем.

Кроме того, система климат-контроля обслуживает всех пассажиров, позволяя настраивать параметры для комфортного путешествия. Такие продуманные детали, как панорамный люк и фоновая подсветка, создают уютную атмосферу и делают каждую поездку приятной.

Экологически чистые инициативы

По мере того как потребители всё больше заботятся об окружающей среде, автомобильная промышленность стремится удовлетворить спрос на более экологичные альтернативы. Компания Geely добилась значительных успехов в этой области: Coolray отличается эффективными показателями производительности, которые приводят к снижению выбросов. Хотя владение компактным внедорожником часто ассоциируется с высоким расходом топлива, Coolray ломает этот стереотип, предлагая сочетание мощности, эффективности и низкого уровня выбросов углекислого газа.

Опыт владения Geely

Выбирая Geely Coolray, потенциальные покупатели могут быть уверены, что владение этим автомобилем будет таким же приятным, как и сам автомобиль. Компания Geely активно расширяет своё присутствие на различных рынках, а вместе с этим растёт и её приверженность обслуживанию клиентов. От гарантий на запчасти и обслуживание до специализированных каналов поддержки — Geely гарантирует, что владение Coolray не доставит вам хлопот.

Кроме того, благодаря растущему числу сервисных центров и доступности запчастей обслуживать ваш Coolray не составит труда, и вы сможете наслаждаться своим автомобилем, не беспокоясь о возможных проблемах с обслуживанием.

Подводя итог, можно сказать, что Geely Coolray — это образец современного автомобильного дизайна, сочетающий в себе функциональность и стиль, технологии и комфорт, а также производительность и эффективность. Он удовлетворяет самые разные потребности, что делает его идеальным выбором как для семей, так и для профессионалов и любителей приключений.

Покупка Geely Coolray — это не просто приобретение автомобиля, это инвестиция в образ жизни, который сочетает в себе современность и практичность. Благодаря потрясающему дизайну, передовым технологиям и приверженности принципам безопасности и экологичности, Coolray — это не просто автомобиль, а незабываемые впечатления.

Для тех, кто готов заявить о себе на дороге и получить максимум удовольствия от вождения, Geely Coolray — действительно выдающийся вариант, который стоит рассмотреть. Удачной дороги!

Nissan представил Maxima 2019: внешность новая, моторы старые

На автосалоне в Лос-Анджелесе показали обновленный вариант флагманского седана Nissan Maxima. Самая мощная и дорогая легковая модель на американском рынке получила небольшие изменения в дизайне, две дополнительные комплектации и пакет безопасности.

Дизайн Maxima 2019 модельного года разработан в калифорнийской студии Nissan Design America. От предшественника обновленный седан отличают новая V-образная решетка радиатора, светодиодные фары и фонари сложной формы, посвежевшие бамперы, а вместо двух круглых выпускных патрубков теперь красуются четыре прямоугольные насадки. Дополняют образ новые 19-дюймовые диски Hyper Silver Platinum Reserve Package и новый цвет, получивший название Sunset Drift.

Интерьер практически не поменялся, добавились новые материалы и варианты отделки. У новых топовых версий есть новые кресла — в SR обычной отделки, а в Platinum они обшиты полуанилиновой кожей, как в GT-R Premium.

Основная техническая начинка Nissan Maxima осталась прежней: бензиновый «атмосферник» V6 3.5 мощностью 304 л.с. и 353 Нм крутящего момента, который сочетается с вариатором.

Главное функциональное новшество — система Nissan Safety Shield 360. Система включает в себя интеллектуальный круиз-контроль (ICC), ассистент дальнего света (HBA), распознавание дорожных знаков (TSR), автоматическое экстренное торможение при обнаружении препятствия как спереди, так и сзади, контроль слепых зон, предупреждение о выезде из полосы. Пока эта опция доступна только в двух топовых комплектациях. Но в Nissan обещают, что к 2021 году ею будут оборудованы все автомобили.

В продажу в США Nissan Maxima поступит уже в декабре этого года. Еще одним рынком для новинки станет Китай. В Россию поставки не планируются, так как у нас Nissan сосредоточился на сегменте SUV.

В Тюмени водитель поплатился штрафом за уличный дрифт

В Тюмени привлекли к ответственности водителя, устроившего дрифт прямо посреди проезжей части. На видео, опубликованном в социальных сетях, водитель ВАЗ-2107 опасно маневрирует и выполняет разворот на 360 градусов на улице Республики в районе Текутьевского бульвара.

Мнения интернет-пользователей о видеоролике разделились: одни выступали с порицанием, другие восторженно хвалили уличного гонщика. К чести последнего, он повел себя ответственно, явился в ГИБДД и признал свое правонарушение. Автоинспекторы выписали водителю штраф — 500 рублей. Молодой человек заверил полицейских, что впредь не позволит себе подобного.

Резкой критике подвергли дрифт на дорогах общего пользования исполнительный директор Тюменской региональной Федерации автомобильного спорта Владимир Соколов и руководитель Российской Дрифт Серии — Урал Евгений Красильников. По их мнению, подобная езда опасна, она никак не демонстрирует мастерство вождения и к тому же дискредитирует в глазах общества тех, кто серьезно занимается автоспортом.

Организаторы соревнований призвали всех любителей автогонок оттачивать мастерство вождения на существующих ледовых трассах, а также участвовать в официальных спортивных состязаниях.

Видео: телеканал «Тюменское время»

В Калуге наладят производство турбомоторов Volkswagen

Volkswagen организует в России производство бензинового турбодвигателя (1,4 л), а также увеличит производство выпускаемого в Калуге 1,6-литрового, если договорится с Минпромторгом по условиям специнвестконтракта (СПИК), об этом сообщил гендиректор российского подразделения компании Маркус Озегович. Его слова приводит «РИА Новости».

Компания хочет увеличить выпуск 1,6-литрового двигателя EA211  вдвое для экспорта по всему миру. Такие двигатели выпускаются в двух вариантах мощностей (90 и 110 л. с.), соответствуют классу «Евро-5» и устанавливаются на 11 моделей концерна, в том числе три модели российского производства — Volkswagen Polo, Skoda Rapid и Skoda Octavia.

По словам Озеговича, предполагаемая сумма инвестиций по СПИК составит 40 млрд руб. «Фактически эти инвестиции будут осуществлены в ближайшие пять лет, хотя мы подавали заявку на 10-летний контракт», — отметил он.

Как напоминает издание «Ведомости», в феврале руководитель Минпромторга Денис Мантуров говорил, что Volkswagen может в рамках СПИК вложить в производство в России около 12 млрд руб. Он отмечал, что автопроизводитель рассматривает возможность локализации производства автоматических коробок передач. Озегович, в свою очередь, заявил, что решение о коробках передач пока не принято. «Я продолжаю считать, что производство коробок здесь невыгодно, целесообразнее сосредоточиться на других компонентах. Мы в процессе переговоров», — пояснил он.

Автоспорт в Кузбассе: анонс на 9-10 февраля

9 февраля — трек-день.

В трек-день каждый может покататься по настоящему гоночному треку. При этом запрещены агрессивная езда и соперничество с другими водителями, сопряженное с риском контакта автомобилей. 

Ключевые требования к транспортным средствам:

  • техническая исправность;
  • соответствие колес сезону;
  • наличие функционирующего глушителя (стокового или спортивного), обеспечивающего уровень звука на любых оборотах не более 96 дБА. Прямоточный выпускной тракт запрещен!

Никаких требований к уровню подготовки водителей нет. Организаторы ждут абсолютно всех: и новичков, и автомобилистов со стажем. Можно просто покататься по треку или воспользоваться услугами профессионального тренера-инструктора.

Время работы автодрома — с 11.00 до 18.00.

Стартовые взносы: одна сессия (20 минут) — 400 рублей, пакет «Безлимитный день» — 1000 рублей. Прокат шлема — 400 рублей, прокат датчика телеметрии — 400 рублей. Занятие с инструктором (один час на собственном автомобиле) — 1500 рублей.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

 

10 февраля — третий этап Time Attack Zone.

В воскресенье на Кузбасском автодроме состоится третий этап зимнего Time Attack Zone. Открытый фестиваль Кузбасского автодрома «Time Attack Zone» — это развлекательно-зрелищное мероприятие в дисциплине Time Attack. Фестиваль проводится на автомобилях, специально подготовленных для мероприятия, а также на обычных гражданских автомобилях с любым типом привода. 

Ключевые требования к автомобилям: техническая исправность, наличие функционирующего глушителя без каких-либо доработок, обеспечивающего уровень звука автомобиля на любых оборотах не более 96 дБА (в соответствии с ГОСТ Р 52231-2004 «Внешний шум автомобилей в эксплуатации»). Прямоточный выпускной тракт запрещен!

Программа мероприятия:

10.00-10.40 — прием заявок, административные, технические инспекции
10.40-11.20 — брифинг
11.30-12.50 — практика
13.00 — начало основных заездов (по окончании — награждение призеров)

Стартовый взнос — 2000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Кемеровская область, г. Топки, ул. Горная, 14а, СТЦ «Кузбасский автодром» (схема проезда).

Подробности: autodrom-kuzbass.ru, vk.com/kuzbassring

Опубликованы первые изображения будущего микроавтобуса РАФ

На территории СНГ еще хорошо помнят микроавтобусы РАФ. С развалом СССР некогда крупный латвийский производитель остался без основного рынка сбыта и впоследствии обанкротился. Но в обозримом будущем знакомый многим бренд планируют возродить. Опубликованы первые эскизы будущей модели.

Как рассказал «Российской газете» генеральный директор предприятия Rigas Autobusu Fabrika (RAF) Кирилл Шумейко, пока окончательный облик нового микроавтобуса до конца не определен. Независимо друг от друга работают дизайнеры и группы инженеров из разных стран.

Дизайном занимаются и специалисты с мировым именем. К ним Шумейко отнес доктора искусствоведения кафедры промышленного дизайна Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии имени А. Л. Штиглица Светлану Вагаршаковну Мирзоян и кандидата искусствоведения Дмитрия Азрикана. Их опыт трудно переоценить. Азрикан еще в 70-80-е годы прошлого века был лицом советского промышленного дизайна, а после эмигрировал в США.

История Светланы Мирзоян и вовсе тесно связана с оригинальным «РАФиком»: она пришла на Рижскую автобусную фабрику еще в 1959 году и разработала облик легендарного десятиместного микроавтобуса RAF-977 «Латвия». К работе над проектом привлечены и молодые специалисты — группа студентов СПГХПА им. А. Л. Штиглица.

Предполагается, что перспективная модель станет новым прочтением идей, заложенных в RAF-977. При этом технически между ними будет мало общего. Разрабатываемый микроавтобус окажется полностью электрическим. Салон будет иметь 15 стационарных сидячих мест, три откидных и до 18 стоячих. Также не обойдется без специальной площадки для людей с ограниченными возможностями и детских колясок.

Перед инженерами стоит задача разработать два варианта нового «РАФика»: с возможностью подключения к троллейбусной контактной сети для подзарядки в движении и со вспомогательным генератором. О запредельных показателях речи пока не идет: автомобиль должен получить трехфазный асинхронный двигатель мощностью 48 кВт, запас автономного хода оценивается в 150–180 километров.

Кирилл Шумейко ожидает появление прототипа или экспериментального образца уже в 2020 году. В то же время глава RAF пока не строит грандиозных планов по возрождению большого завода: сначала нужно оценить возможный спрос на рынке.

Ранее сообщалось, что для создания электрического микроавтобуса привлекут европейского партнера с опытом создания платформ для электромобилей.

Информация о возрождении марки RAF появилась в октябре 2018 года. Оригинальный завод РАФ начал работать в 1949 году. Одной из его самых известных моделей был микроавтобус РАФ-2203 «Латвия». В течение многих лет он эксплуатировался в СССР в качестве кареты скорой помощи. Производство РАФ-2203 осуществлялось с 1976 по 1997 годы.